При нормална употреба буталният прът се подлага на променлив товар. Уплътняващото устройство рециклира повърхността при mm50mm × 770mm, така че се изисква твърдост и износоустойчивост. Буталният прът е изработен от материал 38CrMoALA, а частта mm50mm × 770mm е подложена на закаляване и закаляване и повърхностно азотиране. Твърдостта на ядрото е 28 ~ 32HRC, повърхността на азотиране на дълбочина на слоя е 0.2 ~ 0.3mm, и твърдост на повърхността е 62 ~ 65HRC. По този начин буталният прът има както твърдост, така и добра износоустойчивост.
Структурата на буталния прът е относително проста, но съотношението дължина към диаметър е много голямо. Той принадлежи към удължените части на вала. За да се осигури прецизност на машинното обработване, грубото и довършително оборудване се разделят по време на обръщането, а грубите и фини автомобили се използват винаги с държача на инструмента за намаляване на обработката. Когато детайлът се деформира, централната рамка се използва при обработка на резбите в двата края. При избора на еталон за позициониране, за да се осигури коаксиален толеранс на частите и взаимната позиционна точност на всяка част, всички процеси на обработка се позиционират с два централни отвора, което отговаря на принципа на стандартизация.
Когато буталния прът смила външната кръгова повърхност, детайлът е склонен да накара ножа да бъде еластично деформиран, което се отразява на точността на буталния прът. Следователно, централният отвор трябва да се поправи по време на обработката, а централният отвор да се почисти, плътността между централния отвор и върха трябва да бъде подходяща и да се осигури добро смазване. Шлифовъчен диск, обикновено се избира: абразивен бял корунд (WA), размер на частиците 60 #, мека или средна и керамична връзка в твърдост, и ширината на шлифовъчния диск трябва да бъде по - тясна, за да се намали радиалната сила на шлифоване, внимание на избора количество на смилане по време на обработката. По-специално, дълбочината на смилане е малка